El Dynastar Speed Course Pro R20 Racing es la puerta de entrada de Dynastar a la gama GS. Un esquí con una línea de cotas rara y un radio extraño para un esquí de tipo GS. Sí, el público general necesita y merece una versión suavizada del modelo FIS real, pero esta vez Dynastar puede haber llegado demasiado lejos.

Una más que generosa espátula de 125 mm., una cola grande de 106 mm. y un patín asombrosamente grueso de 76 mm. forman la línea de cotas del Dynastar Speed Course Pro R20. El resultado es un radio de 16 metros para un esquí de tipo GS, lo cual no sería ni normal ni lo esperado.

Dynastar Speed Course Pro R20 Racing
© Skis Rossignol SAS

¿Es esto algo malo? ¿Es bueno? Es ambas cosas. Es bueno porque usando este perfil, Dynastar amplia la base de usuarios de este tipo de esquí. Los esquís GS son dificiles de utilizar para la mayoría de usuarios ocasionales. De hecho, hay esquís mucho más confortables ahí fuera comparados con los pares de GS de casi cualquier marca. Por eso un perfil más permisivo puede ser una buena idea, especialmente cuando quieres vender tu producto. Al mismo tiempo, alguien que busque lo auténtico encontrará, dentro de la misma gama de Dynastar, modelos que están en el modo GS real. Lo peor de todo es que Dynastar hace trampas. Muchas marcas lo hacen, no me malinterpretes. Pero pretender que el Dynastar Speed Course Pro R20 Racing es un esquí de tipo GS es como pretender que los elefantes vuelan. Ahora ya lo sabes.

Así que si aún te sientes inclinado a pillar un par de este modelo, ten paciencia conmigo. Las medidas cortas irán bien para aquellos que no son esquiadores muy expertos. Los que quieran batir el cronómetro, haceros un favor e id a por las tallas más largas. Sed conscientes de que éstas tendrán un gran impacto en la maniobrabilidad del esquí. No seréis capaces de moverlo fácilmente de lado a lado, pero ganaréis un montón de estabilidad a alta velocidad. Entonces os olvidaréis del problema anterior, ya que estos esquís empiezan a funcionar bien cuando se les aprieta de verdad.

Si miramos la construcción de los esquís, encontraremos las características habituales de los esquís Race de primera categoría de cualquier marca. Sandwich compuesto por un núcleo de madera, fibra (Dynastar no revela si es fibra de vidrio o carbono ni su disposición) y metal en capas. Como sucede en todo sandwich, todo depende de lo que pongas dentro. Si no te gusta el tomate, un sandwich lleno de tomate no será para ti. No te preocupes, la marca ha puesto dentro del Dynastar Speed Course Pro R20 Racing todo lo que te gustaría encontrar en un sandwich de esquí.

Fijación Look SPX-RACING-14
© Skis Rossignol SAS

Placa Dynastar R20
© Skis Rossignol SAS

En el apartado de fijaciones, Dynastar ha apostado por Look. Como todos sabemos, este es un matrimonio muy antiguo. Y muy bueno. En el Dynastar Speed Course Pro R20 Racing, la elección ha ido a parar al modelo SPX 14 Racing. Una afirmación destacable del fabricante es: «ofrece el desplazamiento elástico más largo del mercado«. Lo cual me intriga mucho. ¿Se suelta más tarde o no? ¿O significa que es más cómodo debido a la longitud? Sea como sea, la otra característica destacable en este modelo es la interfaz R20. Actualmente, una idea clásica para una placa. Qué lejos quedan los días del fallido Autodrive, un diseño abandonado para bien. El R20 se divide en dos mitades, pegadas con cuatro tornillos, dos de ellos flotantes (los de los extremos), que permiten una pequeña libertad de movimiento, adecuándose a la flexión del esquí. ¿Por qué? Si no permitiera que el esquí se doblara libremente, no funcionaría como está pensado y una porción del esquí sería inútil.

En conjunto, el Dynastar Speed Course Pro R20 Racing es un esquí de tipo GS para las masas, aunque no es tan GS como debería.