La gama Elan Race para 2015–2016 repite todos los conceptos, excepto uno, del año pasado -y del año anterior-. Todas las configuraciones son las mismas, los únicos cambios significativos son los estéticos. Desde el punto de vista de este analista, en la pasada temporada 2014-2015  mejoraron mucho en ese aspecto, ya que el uso del color verde en los modelos Elan Race de la temporada 2013-2014 era abusivo. Pero al parecer hemos vuelto a las andadas, más verdes que nunca. El «nuevo» modelo para 2014-2015 era el Elan Ripstick Fusion. Aunque se presentó como novedad, este «nuevo» esquí es simplemente el Elan GSX Fusion con distinto nombre y distinta estética. Incluso el sistema de fijaciones es el mismo. Si siguen por ese camino, me temo que su único problema no será sólo la Comisión Europea: http://europa.eu/rapid/press-release_IP-12-984_en.htm

La gama para esta temporada es como sigue:

• Elan GSX Fusion

• Elan Ripstick Fusion

• Elan SLX Fusion

• Elan SL Fusion

En conjunto, lo que tenemos aquí son sólo dos modelos para elegir. Un esquí más bien de eslalon gigante para los que gustan de los giros amplios y otro de eslalon para los que prefieren girar y girar. Y si lo pensamos bien, es realmente una pena ya que Elan es una marca que de hecho fabrica una cantidad significativa de esquís, hasta un 8% de todo el mercado global, y aspira a fabricar el 10%.

De acuerdo, pararé aquí ya que lo que digo no es del todo cierto. Seguimos teniendo cuatro modelos para elegir. La principal diferencia entre el Elan SLX Fusion y el Elan SL Fusion se encuentra en el mayor o menor número de láminas de titanio. Existe la creencia general de que las láminas de titanio aportan más rigidez a los esquís, pero ese es un concepto equivocado. Lo que este material hace es suavizar las reacciones de los esquís debido a que el metal vibra en una longitud de onda más larga de lo que lo hacen las fibras sintéticas. Tan simple como eso. Y eso puede ser fácilmente la razón principal por la que vemos solamente una lámina de titanio en el modelo SL en vez de las dos que encontramos en el SLX. Y sí, fiaros de lo que os digo: el SLX es algo más suave que el SL.

Las tecnologías incluidas en la gama Elan Race son:

Aviso: no todos los modelos Elan Race comparten las mismas tecnologías. Esta es tan sólo una lista de todas las tecnologías utilzadas en cada categoría. Algunos esquís no las usan todas.

Núcleo de madera laminada

El clásico entre los clásicos. Uno de los métodos más antiguos para construir esquís y aún así útil y efectivo en la producción masiva de hoy en día. El problema aquí es que, como sucede con casi todos los fabricantes, Elan no explica qué tipo de madera utilizan ni cuántas láminas, ni cómo están dispuestas. Así que… sí, núcleo de madera laminada. ¿Y qué?

No sería justo si no mencionara una sección dedicada a la tecnología en la web de Elan, donde más o menos explican cómo se fabrican los núcleos de sus esquís. Echad un vistazo si queréis, pero tened en cuenta que no sacaréis mucho de ahí.

Powerspine

Como afirma Elan en su propio website, el objetivo de estas tecnologías es hacer que sus esquís sean más rápidos. Y esto hace que me pregunte: si esto es verdad, ¿cómo es que los demás fabricantes no les están copiando? Pero veamos de qué se trata. Elan declara haber analizado la distribución de fuerzas al girar, y ha descubierto que «las fuerzas están distribuidas de forma desigual entre las partes externas e internas de los esquís». La solución a la que han llegado se llama Powerspine. Es una tecnología que consiste en dos partes: una barra (espina) central interior que es más robusta debido al uso de una capa de carbono a lo largo de toda su extensión, y unos elementos secundarios que Elan llama Bones (huesos). Son «elementos reforzados que salen de la construcción del arco y siguen la línea de cotas del esquí» . En el gráfico que adjunta, Elan detalla esto para que podamos ver que se refieren a esas marcas laterales parecidas a branquias que aparecen en el esquí. Sin embargo, no explican de qué están hechas ni dan ninguna información relevante sobre ello.

© Elan d.o.o.

RST Sidewall

Esto es lo que dice Elan sobre ello: «los flancos laterales verticales proporcionan un soporte de canto óptimo de espátula a cola y una transferencia de energía hacia los bordes a alta velocidad». Lo que están diciendo es que trabajan y trabajan bien. Yo también diría lo mismo en su lugar. Naturalmente, no diría que no lo explico bien, tampoco diría si están hechos de fenol o lo que fuera, etc. etc.

Dual Ti

Sí, es sencillo. Dos capas de titanio. ¿Qué otra cosa podría ser? ¿Una ametralladora capaz de disparar un montón de balas por segundo?

Mono Ti

Lo mismo que antes pero con una sola mano. Perdón… una sola capa de titanio.